15.Oktober 2019 bis 22. Oktober 2019
Turin hatte uns nicht begeistert. Vielleicht lag es am tristen Wetter oder wir haben schon genug italienische Städte gesehen.
Bei dem Regen werkeln wir den Vormittag über im warmen, molligen Mole und rollen erst Mittags wieder los.

Das schlechte Wetter lässt uns die weitere Planung ändern. Im Aostatal, am Mont Blanc und auf dem Großen St. Bernhardt Pass soll es die ganze kommende Woche regnen und schneien. Auf der anderen Seite der Alpen sagt der Wetterbericht auch nichts Besseres voraus.
Kurzentschlossen wollen wir Richtung Comer See, wieder über den Maloja-Pass und dann dem Inn talwärts folgen.
Über Chivasso und Vercelli geht es durch endlose Reisfelder rechts und links der Landstraße nach Novara. Eigentlich wollten wir hier übernachten. Die Stadt ist ein Einkaufszentrum zwischen Turin und Mailand, nicht auf Touristen ausgerichtet. Alle Parkplätze sind für PKW vorgesehen, Höhenbeschränkung oder schmale Einfahrten mit engen Kurven. Der einzige in den einschlägigen Foren angegebene Stellplatz existiert nicht mehr.
Also 25 km weiter nach Magenta, wo es einen Stellplatz an einem großen Sport- und Campingcenter gibt.

In der Nacht zieht ein schweres Gewitter über uns hinweg. Der Sturm und der Regen schütteln den Mole, aber am nächsten Morgen sieht er aus, als würde er frisch aus der Waschstraße kommen.
Das Hymer-Wohnmobilcenter müssen wir uns kurz anschauen
Italienische Hymer sind Innen mit moderneren Farbkombinationen als bei uns, z.Bsp. Weiß mit grauen Akzenten,  eingerichtet, die Grundrisse sind gleich.

Wir ändern ganz leicht unsere Route und fahren die 40 km nach Mailand

In der Mittagszeit kommen wir zu einem großen älteren Bauernhof mit Wohnmobilstellplatz , im äußeren, schon mit Straßenbahnanschluß zu erreichenden, Bereich von Mailand.. Der Platz liegt hinter hohen, den Hof umgebenden Mauern, mit allem was zu einem Bauernhof gehört, Hühner, Hähne, Katzen und Hunden, dabei ein 20 Jahre alter, blinder und tauber kleiner Hund, der emsig seine Runden gedreht hat, alles läuft frei rum.

Später starten wir mit der Straßenbahn (Line 3 oder 15) und fahren zur Piazza Duomo.

Als erstes gehen wir natürlich zum Duomo.
Wir müssen feststellen, das man nur über ein sehr aufwendiges, zeitintensives Verfahren hinein kommt. In der Tickethalle stehen wir in einer Schlange an um eine Nummer zu ziehen, wie bei uns an der Fleischtheke, mit der wir dann an der eigentlichen Kasse aufgerufen werden. Dabei stellen wir fest, wir haben noch gut 50 Nummern vor uns. Wir brechen ab, heute sehen wir den Duomo nicht mehr von innen.
Nach dieser Erfahrung, und der weiteren Information in der Touristinfo, daß der Eintritt zu Leonardos Abendmahl bis Ende Oktober ausgebucht sei, schlendern wir einfach durch die Stadt.

Während des Rundgangs werden auch die verarbeiteten Materialien und die Herstellung gezeigt.

Wir schlendern weiter durch die Straßen, die auch das „Quadrilatero della Moda“, das Goldene Viereck, genannt werden, Luxusstraßen der Modewelt. Die Passanten passen zur Umgebung.

Der Mosaikboden ist am Mittelpunkt besonders aufwendig gestaltet, mit den wichtigsten Stadtwappen Italiens, um das „Zentrum der Savoyer“.

Auf dem Weg zur Staßenbahn kommen wir an der Kirche Chiesa di San Giorgio al Palazzo vorbei. Wie Hermann immer so schön sagt: eine Kirche pro Tag geht
Wir schauen hinein.

Danach geht’s zum Abendessen mit der Straßenbahn wieder zurück.
Am nächsten Morgen um 7Uhr werden wir, vom sehr schönen Glockenspiel der kleinen Kirche neben dem Stellplatz, geweckt. Nach einem ausgiebigen Frühstück  starten wir noch einmal in die Stadt.

Diesmal geht es zum Castello Sforzesco.
Ursprünglich herrschaftliche Residenz, wird es während der Fremdherrschaft über die Mailänder durch Spanier, Österreicher und Franzosen zur Kaserne. Erst Ende des 19.Jahrh. wird das Schloss restauriert und zu einem Museum.

Mit der Eintrittskarte kann man, wenn man es schafft, 13 verschiedene Sammlungen ansehen.

Der Auftraggeber, für die 1498 begonnene Ausgestaltung, war Ludovico Maria Sforza, wegen seiner schwarzen Haare, der dunkle, il Moro genannt
Er wollte die Seidenraupenzucht fördern und verlangte von allen Landbesitzern das sie 5 Maulbeerbäume (im lombardischen Dialekt moron) je 654 qm Land, ein damals gebräuchliches Flächenmaß, anpflanzen mussten.
So ist es nur zu verständlich das dieses Motiv der Maulbeerbäume, moron / il Moro in Verbindung mit der Stärke und der Langlebigkeit der Bäume, von Leonardo verwendet wurde.

Über die Grundskizzen kam er aber nicht hinaus. In 1499, nach der französischen Invasion durch Ludwig XII, musste Ludovico Maria Sforza seine Herrschaft aufgeben und floh nach Innsbruck.
Der Raum wurde als Lager genutzt. Erst 1893, als das Castel in städtischen Besitz überging, begann man mit dessen Restaurierung. Als in 1897 zwei Fenster aus der Sforza-Zeit restauriert werden sollten, fand man, unter einer dicken Schicht Putz, die Skizzen Leonardo da Vinci’s.
Verschiedene Restauratoren haben sich seit dem versucht. Seit 1954, wurden die Ergänzungen und Ausbesserungen, der früheren Jahre ,langsam wieder auf den ursprünglichen Zustand zurück geführt. Heute zeigt man in einer aufwendigen Videoshow, unter Einbeziehung der alten Strukturen, die Pläne und Entwürfe Leonardo da Vinci’s.

Nach der Einkaufsmetropole Mailand mit all ihren Touristen, zieht es uns jetzt in ein ruhigeres Viertel.

Vorbei an der Basilika di San Lorenzo, mit den davor stehenden Resten römischer Säulen, durch das historische Stadttor Porta Ticinese (Rest  der südl. Stadtmauer), geht es zum alten Kanal  Naviglio Pavese.

Die künstlichen Wasserstraßen von Mailand werden von Flüssen des Hinterlandes gespeist. Das System der Schleusen wurde im 15.Jahrh. von Leonardo da Vinci entwickelt und existiert heute noch. Im romantischen Darsena Viertel, an den Kanälen, gesäumt von kleinen Lokalen, Bars und Bistros, geht es gemütlicher zu, man sitzt, hört den Straßenmusikern zu und trinkt seinen Café oder Wein. So lassen wir die Großstadt ausklingen.
Die nächsten 4 Tage sagt uns der Wetterbericht ergiebigen Regen voraus. Die besten Voraussetzungen um Ruhe und Gleichmut zu üben. Wir fahren nach Lecco am Comersee.

Unser Blick vom Mole auf die Stadt.

Die 2 Tage dort füllen wir mit Entspannen, Lesen und kleine Leckerreien essen.
Zum Einkaufen gehen wir, bei einer Regenpause in die Stadt.

Auch Christa hält die beiden Tage ohne Programm aus.
Am nächsten Morgen nutzen wir, einige Stunden ohne großen Regen, um, auf der alten Uferstraße, am Ostufer den See entlang zu fahren. Im Gegensatz zur neuen Straße Lecco-Chiavenna, die von Tunnel zu Tunnel führt, und damit natürlich die Fahrzeit enorm verkürzt ist das Fahren auf der alten Straße ein gemütliches Dahinzockeln. Die Straße ist eng, an manchen Stellen muß der Gegenverkehr abgewartet werden, die Höhenbegrenzung in den Galerien liegt bei 3,50m , aber der Blick auf den See wiegt die längere Fahrtzeit auf, wenn man die Zeit hat.
Wir kommen nach Chiavenna und der heftige Regen setzt wieder ein. Die Zeit verbringen wir wie in Lecco, allerdings ohne Seeblick, dafür singt und gurgelt uns der stark angeschwollene Bach, die Mera, in den Schlaf.

Der Fluß Mera in Chiavenna bei unserem ersten Besuch und jetzt nach dem Regen

Am Nachmittag des zweiten Tages hellt das Wetter etwas auf, so das wir einen Spaziergang in das Städtchen wagen.

Einen Moment lang hört es ganz auf zu Regnen, so können wir nochmal auf der Piazza sitzen und einen Aperol genießen.

Nach zwei Regentagen hier, bessert sich endlich das Wetter und für uns geht es wieder über den Malojapass, diesmal hinauf, zu den Anfängen des Inn, dessen Tal wir bis kurz vor Innsbruck folgen wollen.